DCMA决定将需要合规审查的合同的门槛从5000万美元提高到1亿美元，最近有很多人在谈论这一决定。从表面上看，这似乎是政府正在放弃EVM踏板，放松对承包商的要求。我甚至听说有些人认为这是“挣值”最终被其他东西取代的第一步。但当你再深入挖掘时，你会发现事实并非如此。
首先，提高的门槛适用于那些将出现在DCMA的承包商名单上进行监视访问的合同。它不改变当挣值适用于需要遵守所有32条EIA指南的合同时的阈值。据印度国防情报局消息人士证实，这一数字仍然超过2000万美元。
所以，如果你认为因为你的合同低于新的1亿美元门槛，你就不需要担心挣值，你会感到惊讶。提高门槛的最大影响将是减少DCMA需要访问的承包商名单。考虑到他们近年来的积压，可能已经出现了提高门槛的现实，即DCMA没有访问较低的美元合同。
要记住的第二件事是在不久的将来需要的附加项目执行度量的暂挂滚动。有超过100个指标需要提交。这些问题在最近的一次NDIA会议上得到了讨论。这是更多数据驱动分析的延续，从DCMA 14点分析的推出开始，并扩展了IPRM报告需求。
像DCMA和PARCA这样的组织一直致力于研究如何使用数据来评估承包商的表现。从政府的角度来看，这是完全有意义的，数据分析可以自动化，比主题专家的意见驱动的评估更客观。
随着承包商的后端系统技术越来越多地集成到组织中，有很多，所以政府利用这些数据是有意义的。这种数据驱动分析的趋势使得政府能够在更多的合同中进行数据驱动的监视，而不是更少。
不同之处在于，认知机构能够将有限的人力资源集中在最大、最复杂的项目上(想想一个拥有巨大供应链和不同数据源的F35型项目)。他们也可以将“例外管理”应用于5000万美元以下的群体(请记住，即使在宣布门槛改变的信件中，政府也保留了无视门槛并在他们认为数据可疑时审查承包商的权利)。
赢得价值在这里停留…新的和改进!
到目前为止，挣值的消失，阈值的变化更多的是数据驱动分析而不是主观评估的结果。如果有什么不同的话，将会有更多的严格应用到您的项目控制系统中，因为一旦新的度量标准正式推出，您将被要求提供更多的数据，比以往任何时候都要快。
您将看到的是将挣值系统产生的数据与其他项目控制功能进行更紧密的集成，从而产生比以往任何时候都更全面的项目绩效视图。这些关系一直都存在，只是现在将报告在同一个数据集中，使它更容易看到数据中的连接。